语言吊臂装置警示系统
近年来，香港发生了多宗吊臂车事故，引起社会的广泛关注。有见及此，在运输署“智慧交通基金”的资助下，汽车科技研发中心（APAS）研发了吊臂装置警示系统。为降低吊臂过高及撞击路面物品的风险，此系统包括：
- 惯性测量单元（IMU）传感器实时监测吊臂高度
- 当侦测到超高状况时以音效提醒警示灯向操作员发出声光警报
目前运输署规定所有装配有可延伸架空结构的车辆必须安装预警系统。当车辆行驶时，如果车辆的延伸后全高度超出其指明的全高度， 系统将给予驾驶人坐在驾驶座椅上可听和可看的警告提示。该警告提示旨在防止吊臂在车辆行驶过程中偏离静止位置，以保障其他道路使用者及设施的安全。
针对装配有可延伸架空结构的车辆的过高警示系统，相关法规如下：
- 任何在2025年3月1日或之后首次登记装配有可延伸架空结构的车辆；或
- 任何在2025年9月1日或之后需要续牌的机动式起重吊车；
- 任何在2026年9月1日或之后需要续牌其他装配有可延伸架空结构的车辆，
均需提交系统检验报告才可获发牌照。
优点
- 警报器只会在行车时启动
- 安装简单，兼容大部份吊臂装置车辆(包括360°旋臂式吊臂车)
- 车队吊臂状态可上载至云端以作记录[选项]
- 可以连结网上平台作实时监测及作车队管理用途[选项]
专利及奖项
- 专利惯性测量技术- 香港地区的专利
- 2023日内瓦国际发明展铜奖
吊臂装置警示系统
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