智能系統處理行李 省人力 防錯誤

處理行李是機場重要的工作之一。香港國際機場的客運量和載貨量都是全球前列，飛機在每次起飛前，後勤員工隨即要迅速處理排山倒海的行李。在無線射頻辨識（RFID）系統處理行李的瞬間，有機會出現「誤讀」問題，即是系統錯誤讀取仍在非閱讀區輸送帶上的行李標籤，並指示行李已運載到航空貨箱中，最終需要額外人手利用條碼進行覆驗。

研發助減「誤讀」問題

生產力局開發的「智能無線射頻識別功能限制系統」（IRAC）可解決「誤讀」問題。生產力局汽車及電子部顧問陳國保介紹，透過發出阻隔訊號，使行李輸送帶上的RFID標籤暫時失去功能，阻擋標籤的正常運作，這個系統猶如一個無形的屏蔽，一旦RFID標籤離開該系統後便會回復正常運作。這個嶄新系統可節省大量人力成本。生產力局更獲得此技術的專利。

「誤讀」如何產生？

無線射頻識別系統建造了金屬防護外殼，以避免電磁波洩漏。原理是利用金屬外殼的物理特性，在「閱讀區」內反射和吸收額外的電磁波，從而避免讀取標籤時出現超出範圍的情況。

「誤讀」問題只出現於其中一個未有裝設金屬防護外殼的檢驗點上，部份無線訊號由「閱讀區」內被反射到「非閱讀區」內，經多次反射後，發出不清晰的訊號，造成「誤讀」，因此工作人員需要人手審視行李再作核實。

智能物流管理

無線射頻識別技術是以訊息處理和網絡通訊技術，取代人手追蹤和監控的工具。配合生產力局「智能無線射頻識別功能限制系統」，機場的行李輸送工作得以準確運行，實現智能物流管理。

1. 電腦系統程式及
2. 阻隔訊號源由生產力局自行開發。
3. 天線採用纖巧的玻璃纖維物料。

助實現全面自動化

助理顧問劉奕聰表示，對於每天處理超過約20萬件出境和轉機行李的香港國際機場來說，「智能無線射頻識別功能限制系統」的設計切合機場的特殊環境，能減少反覆檢查的時間，減低人力成本，從而提升營運效率。

這個系統已在機場的其中一個行李處理系統的支線安裝試用，並已完成現場測試，效果理想。生產力局已與香港機場管理局聯繫，商討進一步應用此系統的可行性。

「智能無線射頻識別功能限制系統」適用於高流量、空間不足的環境，除了在機場中使用外，亦同樣適用於自動化倉庫管理的工作。有興趣了解相關技術詳情，歡迎與我們聯絡。