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本地绿色运输研发突破成果 混合动力12米客车 纯电动16吨勾斗车

本地绿色运输研发突破成果 混合动力12米客车 纯电动16吨勾斗车
本地绿色运输研发突破成果 混合动力12米客车 纯电动16吨勾斗车

上一个10年,是流动通讯设备变革的年代;下一个10年,高盛集团认为将会是汽车变革的年代。根据高盛集团发表的《汽车2025》(Cars 2025)报告,预期至2025年,汽车产业的各个领域,无论汽车动力、生产流程或驾驶模式,均会出现翻天覆地的变化,而绿色运输正是其中一个主要方向,混合动力/电力驱动将会成为环保大趋势。

生产力局属下汽车科技研发中心,在香港特区政府「创新及科技基金」拨款及企业合作伙伴贊助下,成功研发全港首部插电式混合动力客车,以及纯电动16吨勾斗车。两项成果均非常适合香港使用,可以改善香港路边空气质素,具有强大的商业潜力。

生产力局汽车科技研发中心总经理潘志健博士表示:技术团队与业界合作,克服了开发重型电动车的各种技术挑战,包括:电池设计、电池管理、充电安全和效率、续航距离等,写下香港绿色运输科研的里程碑。
生产力局汽车科技研发中心总经理潘志健博士表示:技术团队与业界合作,克服了开发重型电动车的各种技术挑战,包括:电池设计、电池管理、充电安全和效率、续航距离等,写下香港绿色运输科研的里程碑。

插电式混合动力客车

首部香港设计、开发及组装的12米长插电式混合动力客车,同时配备欧盟6型柴油引擎及永磁同步马达,配合车内的发电机,可以在行驶过程中为车上的钛酸锂电池(Lithium Titanate battery)充电,满足客车服务营运商的繁忙续航要求。

插电式混合动力客车比一般柴油客车,可节省超过40%柴油消耗,减少废气排放超过70%;若使用充电站直接为电池充电,柴油消耗可再降低。客车配置了电池管理系统,24小时全天候监察电池状态,并将数据传送到营运中心的电脑系统,及早发现电池异常,并作出适当的处理。当要驶入只限新能源客车行驶的「绿色区域」,又可以转用全电力推动的模式,做到零排放。

Green Mobility Innovations Limited 董事总经理卢炽培博士表示:这部由香港研发的插电式混合动力客车,100%在香港装配。混合动力的设计,可确保客车在无法充电的情况下,仍能持续行驶,满足营运车辆繁忙的班次需求。通过今次与汽车零部件研发中心的合作,让我们的技术水平更进一步,有助拓展大型环保车辆的商机。
Green Mobility Innovations Limited 董事总经理卢炽培博士表示:这部由香港研发的插电式混合动力客车,100%在香港装配。混合动力的设计,可确保客车在无法充电的情况下,仍能持续行驶,满足营运车辆繁忙的班次需求。通过今次与汽车零部件研发中心的合作,让我们的技术水平更进一步,有助拓展大型环保车辆的商机。
插电式混合动力客车在有限的空间配置了两套动力系统,两者之间能够顺畅对转换,加上特快充电功能,其续航距离特长。
插电式混合动力客车在有限的空间配置了两套动力系统,两者之间能够顺畅对转换,加上特快充电功能,其续航距离特长。
客车配置了电池管理系统,24小时全天候监察电池状态,及早发现电池异常。
客车配置了电池管理系统,24小时全天候监察电池状态,及早发现电池异常。
Table
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纯电动16吨勾斗车

现时本港路上的空气排放污染物,有95%来自商用车辆,尤其重型柴油货车。全港首部纯电动16吨勾斗车,专为重型商用车设计,为环保回收业提供一个零排放的运输方案,例如用作运载建筑废料等,可于零排放之下启动车上的勾斗机械装置,既改善货车废气排放问题,又符合停车熄匙的法例要求。

纯电动勾斗车配备永磁同步马达和全自动变速箱,可于1:5的斜坡上行驶,适合香港山多弯急路窄的环境。另外,该车亦备有电池均衡系统,可延长电池寿命及增加续航距离,充电80分钟可以行驶200公里,并採用强化钢板及高度防尘防水物料保护电池,适用于严苛的工作环境。底盘方面,特别採用了通用式底盘设计,可适用于不同种类的重型商用车辆,例如垃圾车、密斗车等,更设有斜路起步防熘后功能,加强保障安全。

全港首部纯电动16吨勾斗车,专为重型商用车设计,为回收业提供一个零排放的运输方案。
全港首部纯电动16吨勾斗车,专为重型商用车设计,为回收业提供一个零排放的运输方案。
亿达动力科技有限公司项目经理柯凯彬表示:汽车零部件研发中心有一班电动车专家,非常熟悉行业标准及汽车供应链配套,提出了切合香港业界需要的方案,并得到「创新及科技基金」拨款。经过两年的合作,开发了全港首部纯电动16吨勾斗车,希望可以为打造绿色香港、智慧城市展开新一页。
亿达动力科技有限公司项目经理柯凯彬表示:汽车零部件研发中心有一班电动车专家,非常熟悉行业标准及汽车供应链配套,提出了切合香港业界需要的方案,并得到「创新及科技基金」拨款。经过两年的合作,开发了全港首部纯电动16吨勾斗车,希望可以为打造绿色香港、智慧城市展开新一页。
纯电动勾斗车备有被动式电池均衡系统,可延长电池寿命及增加续航距离,充电80分钟可以行驶200公里。
纯电动勾斗车备有被动式电池均衡系统,可延长电池寿命及增加续航距离,充电80分钟可以行驶200公里。

配合智慧城市和绿色运输发展

为支援业界争取绿色运输市场商机,汽车零部件研发中心多年来,一直协助业界发展电动车的关键技术和充电站设施,建立了稳固的科研商品化基础,现时正与业界合作研发包括中速、高速、移动充电站及无线充电技术。研发中心过去开发了不同的智能汽车系统,提供辅助驾驶、汽车安全和资讯娱乐等功能,而车联网亦未来重点的科研领域。

今年10月发表的行政长官施政报告重点提及,政府将会全力推展智慧城市的基础建设,加强城市和交通管理。汽车科技研发中心总经理潘志健博士表示,研发中心将会配合政府推动智慧城市和绿色运输的方向,继续担任业界的研发创新伙伴,协助业界发掘商机。

生产力局将插电式混合动力客车及纯电动16吨勾斗车原型车,分别移交予项目的企业合作伙伴 - Green Mobility Innovations Ltd.主席庄学熹(中)及亿达动力科技有限公司董事长吴懿容(右二)
生产力局将插电式混合动力客车及纯电动16吨勾斗车原型车,分别移交予项目的企业合作伙伴 - Green Mobility Innovations Ltd.主席庄学熹(中)及亿达动力科技有限公司董事长吴懿容(右二)

 

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