本地绿色运输研发突破成果 混合动力12米客车 纯电动16吨勾斗车

上一个10年，是流动通讯设备变革的年代；下一个10年，高盛集团认为将会是汽车变革的年代。根据高盛集团发表的《汽车2025》（Cars 2025）报告，预期至2025年，汽车产业的各个领域，无论汽车动力、生产流程或驾驶模式，均会出现翻天覆地的变化，而绿色运输正是其中一个主要方向，混合动力/电力驱动将会成为环保大趋势。

生产力局属下汽车科技研发中心，在香港特区政府「创新及科技基金」拨款及企业合作伙伴贊助下，成功研发全港首部插电式混合动力客车，以及纯电动16吨勾斗车。两项成果均非常适合香港使用，可以改善香港路边空气质素，具有强大的商业潜力。

插电式混合动力客车

首部香港设计、开发及组装的12米长插电式混合动力客车，同时配备欧盟6型柴油引擎及永磁同步马达，配合车内的发电机，可以在行驶过程中为车上的钛酸锂电池（Lithium Titanate battery）充电，满足客车服务营运商的繁忙续航要求。

插电式混合动力客车比一般柴油客车，可节省超过40%柴油消耗，减少废气排放超过70%；若使用充电站直接为电池充电，柴油消耗可再降低。客车配置了电池管理系统，24小时全天候监察电池状态，并将数据传送到营运中心的电脑系统，及早发现电池异常，并作出适当的处理。当要驶入只限新能源客车行驶的「绿色区域」，又可以转用全电力推动的模式，做到零排放。

纯电动16吨勾斗车

现时本港路上的空气排放污染物，有95%来自商用车辆，尤其重型柴油货车。全港首部纯电动16吨勾斗车，专为重型商用车设计，为环保回收业提供一个零排放的运输方案，例如用作运载建筑废料等，可于零排放之下启动车上的勾斗机械装置，既改善货车废气排放问题，又符合停车熄匙的法例要求。

纯电动勾斗车配备永磁同步马达和全自动变速箱，可于1：5的斜坡上行驶，适合香港山多弯急路窄的环境。另外，该车亦备有电池均衡系统，可延长电池寿命及增加续航距离，充电80分钟可以行驶200公里，并採用强化钢板及高度防尘防水物料保护电池，适用于严苛的工作环境。底盘方面，特别採用了通用式底盘设计，可适用于不同种类的重型商用车辆，例如垃圾车、密斗车等，更设有斜路起步防熘后功能，加强保障安全。

配合智慧城市和绿色运输发展

为支援业界争取绿色运输市场商机，汽车零部件研发中心多年来，一直协助业界发展电动车的关键技术和充电站设施，建立了稳固的科研商品化基础，现时正与业界合作研发包括中速、高速、移动充电站及无线充电技术。研发中心过去开发了不同的智能汽车系统，提供辅助驾驶、汽车安全和资讯娱乐等功能，而车联网亦未来重点的科研领域。

今年10月发表的行政长官施政报告重点提及，政府将会全力推展智慧城市的基础建设，加强城市和交通管理。汽车科技研发中心总经理潘志健博士表示，研发中心将会配合政府推动智慧城市和绿色运输的方向，继续担任业界的研发创新伙伴，协助业界发掘商机。