本地綠色運輸研發突破成果 混合動力12米客車 純電動16噸勾斗車

上一個10年，是流動通訊設備變革的年代；下一個10年，高盛集團認為將會是汽車變革的年代。根據高盛集團發表的《汽車2025》（Cars 2025）報告，預期至2025年，汽車產業的各個領域，無論汽車動力、生產流程或駕駛模式，均會出現翻天覆地的變化，而綠色運輸正是其中一個主要方向，混合動力/電力驅動將會成為環保大趨勢。

生產力局屬下汽車科技研發中心，在香港特區政府「創新及科技基金」撥款及企業合作伙伴贊助下，成功研發全港首部插電式混合動力客車，以及純電動16噸勾斗車。兩項成果均非常適合香港使用，可以改善香港路邊空氣質素，具有強大的商業潛力。

插電式混合動力客車

首部香港設計、開發及組裝的12米長插電式混合動力客車，同時配備歐盟6型柴油引擎及永磁同步馬達，配合車內的發電機，可以在行駛過程中為車上的鈦酸鋰電池（Lithium Titanate battery）充電，滿足客車服務營運商的繁忙續航要求。

插電式混合動力客車比一般柴油客車，可節省超過40%柴油消耗，減少廢氣排放超過70%；若使用充電站直接為電池充電，柴油消耗可再降低。客車配置了電池管理系統，24小時全天候監察電池狀態，並將數據傳送到營運中心的電腦系統，及早發現電池異常，並作出適當的處理。當要駛入只限新能源客車行駛的「綠色區域」，又可以轉用全電力推動的模式，做到零排放。

純電動16噸勾斗車

現時本港路上的空氣排放污染物，有95%來自商用車輛，尤其重型柴油貨車。全港首部純電動16噸勾斗車，專為重型商用車設計，為環保回收業提供一個零排放的運輸方案，例如用作運載建築廢料等，可於零排放之下啟動車上的勾斗機械裝置，既改善貨車廢氣排放問題，又符合停車熄匙的法例要求。

純電動勾斗車配備永磁同步馬達和全自動變速箱，可於1：5的斜坡上行駛，適合香港山多彎急路窄的環境。另外，該車亦備有電池均衡系統，可延長電池壽命及增加續航距離，充電80分鐘可以行駛200公里，並採用強化鋼板及高度防塵防水物料保護電池，適用於嚴苛的工作環境。底盤方面，特別採用了通用式底盤設計，可適用於不同種類的重型商用車輛，例如垃圾車、密斗車等，更設有斜路起步防溜後功能，加強保障安全。

配合智慧城市和綠色運輸發展

為支援業界爭取綠色運輸市場商機，汽車零部件研發中心多年來，一直協助業界發展電動車的關鍵技術和充電站設施，建立了穩固的科研商品化基礎，現時正與業界合作研發包括中速、高速、移動充電站及無線充電技術。研發中心過去開發了不同的智能汽車系統，提供輔助駕駛、汽車安全和資訊娛樂等功能，而車聯網亦未來重點的科研領域。

今年10月發表的行政長官施政報告重點提及，政府將會全力推展智慧城市的基礎建設，加強城市和交通管理。汽車科技研發中心總經理潘志健博士表示，研發中心將會配合政府推動智慧城市和綠色運輸的方向，繼續擔任業界的研發創新伙伴，協助業界發掘商機。