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DHL香港空运贸易领先指数 (DTI)

「DHL香港空运贸易领先指数」(DTI)是由DHL Express(香港)委託香港生产力促进局(生产力局)进行的一项季度调查。

DTI是香港首个空运贸易指数,旨在为需要更多资源及市场资讯的本地中小企及企业,提供可供公众参阅的市场情报和发展趋势。

整体指数反映有关调查季度的空运进口和出口/转口贸易市场的前景。该调查亦研究相关的商业因素、市场和空运商品的基本趋势,从而协助本地企业对其市场的业务前景达至基本的看法。

 

DTI - 2026年第一季度

发佈日期: 2026年1月8日

DHL香港空运贸易领先指数 (DTI) 

本季撮要

儘管全球经济面临逆风,且贸易紧张局势升温,空运贸易仍呈现韧性,2026年初整体空运贸易指数维持平稳。季节性需求预期会推动货运量增长,市场普遍持审慎乐观的态度。中国内地预计将引领增长,而东南亚市场逐渐成为关键的扩展机遇。

  • 整体空运贸易指数于2026年第一季维持平稳于32.8点,反映其韧性及与近期表现的一致性(2025年第四季:33.2点、2025年第三季:32.4点)。此稳定性显示出受访者在面对外部不稳时,仍维持信心。
  • 就地区而言,欧洲指数呈现正面增长的动力,而亚太地区则面对一定挑战。随着中国农曆新年将至,季节性需求预期会上升,尤其在衣饰及礼品、玩具及家庭用品两方面。
  • 2025年第四季传统旺季期间,空运用家的业绩表现大致符合预期,有55%表示与预期相符。但是,42%表示业绩较预期差,仅有3%表示高于预期,反映当前营运环境的複杂性。
  • 全球经济偏软及消费需求平缓仍是2026年的主要挑战,加上中美贸易关係紧张及持续高昂的物流成本,压缩营运利润。
  • 大部份空运用家(73%)计划将2026年的价格维持在2025年水平。另有18%的受访者计划增加价格。其中50%预期会增加3%至6%,28%预期增加超过6%,而23%预期会增加少于3%。
  • 中国内地被视为最具发展潜力的市场。东南亚经济体—包括越南(18%)、泰国(14%)、马来西亚(12%)及新加坡(11%),被视为具吸引力的第二线市场,有助推动业务拓展。


香港生产力促进局首席数码总监黎少斌先生表示:「中小企预期2026年第一季整体空运贸易将保持稳定,出口/转口持续上升,欧洲巩固其作为主要市场的地位。儘管亚太地区可能面临短期挑战,但2026年的前景仍然乐观,主要受惠于中国内地的强劲潜力及东南亚新兴机遇的推动。产品种类及紧急订单的强势表现,突显贸易商灵活应对多元及紧迫需求的能力。
展望未来,航空贸易商预期价格环境将保持稳定,并正积极进行部署以把握主要市场的增长机会。」

下载「DHL香港空运贸易领先指数」(DTI)的最新报告「PDF版」「纯文字版」。

下载「DHL香港空运贸易领先指数」(DTI)的季度报告

季度发佈日期
DTI - 2026年第一季度 (PDF版)
DTI - 2026年第一季度 (纯文字版)
2026年1月8日
DTI - 2025年第四季度 (PDF版)
DTI - 2025年第四季度 (纯文字版)
2025年10月9日
DTI - 2025年第三季度 (PDF版)
DTI - 2025年第三季度 (纯文字版)
2025年7月10日
DTI - 2025年第二季度 (PDF版)
DTI - 2025年第二季度 (纯文字版)
2025年4月10日
DTI - 2025年第一季度 (PDF版)
DTI - 2025年第一季度 (纯文字版)
2025年1月20日
DTI - 2024年第四季度 (PDF版)
DTI - 2024年第四季度 (纯文字版)
2024年10月24日
DTI - 2024年第三季度 (PDF版)
DTI - 2024年第三季度 (纯文字版)
2024年7月22日
DTI - 2024年第二季度 (PDF版)
DTI - 2024年第二季度 (纯文字版)
2024年4月18日
DTI - 2024年第一季度 (PDF版)
DTI - 2024年第一季度 (纯文字版)
2024年1月18日
DTI - 2023年第四季度 (PDF版)
DTI - 2023年第四季度 (纯文字版)
2023年10月19日
DTI - 2023年第三季度 (PDF版)
DTI - 2023年第三季度 (纯文字版)
2023年7月20日
DTI - 2023年第二季度 (PDF版)
DTI - 2023年第二季度 (纯文字版)
2023年4月27日
DTI - 2023年第一季度 (PDF版)
DTI - 2023年第一季度 (纯文字版)
2023年1月17日
DTI - 2022年第四季度 (PDF版)
DTI - 2022年第四季度 (纯文字版)
2022年10月20日
DTI - 2022年第三季度 (PDF版)
DTI - 2022年第三季度 (纯文字版)
2022年7月21日
DTI - 2022年第二季度 (PDF版)
DTI - 2022年第二季度 (纯文字版)
2022年4月21日
DTI - 2022年第一季度 (PDF版)
DTI - 2022年第一季度 (纯文字版)
2022年1月20日
DTI - 2021年第四季度 (PDF版)
DTI - 2021年第四季度 (纯文字版)
2021年10月20日
DTI - 2021年第三季度 (PDF版)
DTI - 2021年第三季度 (纯文字版)
2021年7月20日
DTI - 2021年第二季度 (PDF版)
DTI - 2021年第二季度 (纯文字版)
2021年4月20日
DTI - 2021年第一季度 (PDF版)
DTI - 2021年第一季度 (纯文字版)
2021年1月28日
DTI - 2020年第四季度 (PDF版)
DTI - 2020年第四季度 (纯文字版)
2020年10月22日
DTI - 2020年第三季度 (PDF版)
DTI - 2020年第三季度 (纯文字版)
2020年7月23日
DTI - 2020年第二季度 (PDF版)
DTI - 2020年第二季度 (纯文字版)
2020年4月27日
DTI - 2020年第一季度 (PDF版)
DTI - 2020年第一季度 (纯文字版)
2020年2月5日
DTI - 2019年第四季度 (PDF版)
DTI - 2019年第四季度 (纯文字版)
2019年11月4日
DTI - 2019年第三季度 (PDF版)
DTI - 2019年第三季度 (纯文字版)
2019年7月31日
DTI - 2019年第二季度 (PDF版)
DTI - 2019年第二季度 (纯文字版)
2019年4月29日
DTI - 2019年第一季度 (PDF版)
DTI - 2019年第一季度 (纯文字版)
2019年1月25日
DTI - 2018年第四季度 (PDF版)
DTI - 2018年第四季度 (纯文字版)
2018年11月6日
DTI - 2018年第三季度 (PDF版)
DTI - 2018年第三季度 (纯文字版)
2018年7月31日
DTI - 2018年第二季度 (PDF版)
DTI - 2018年第二季度 (纯文字版)
2018年5月2日
DTI - 2018年第一季度 (PDF版)
DTI - 2018年第一季度 (纯文字版)
2018年1月31日
DTI - 2017年第四季度 (PDF版)
DTI - 2017年第四季度 (纯文字版)
2017年11月1日
DTI - 2017年第三季度 (PDF版)
DTI - 2017年第三季度 (纯文字版)
2017年7月27日
DTI - 2017年第二季度 (PDF版)
DTI - 2017年第二季度 (纯文字版)
2017年4月28日
DTI - 2017年第一季度 (PDF版)
DTI - 2017年第一季度 (纯文字版)
2017年1月25日
DTI - 2016年第四季度 (PDF版)
DTI - 2016年第四季度 (纯文字版)
2016年11月11日
DTI - 2016年第三季度 (PDF版)
DTI - 2016年第三季度 (纯文字版)
2016年8月8日
DTI - 2016年第二季度 (PDF版)
DTI - 2016年第二季度 (纯文字版)
2016年5月13日
DTI - 2016年第一季度 (PDF版)
DTI - 2016年第一季度 (纯文字版)
2016年2月19日
DTI - 2015年第四季度 (PDF版)
DTI - 2015年第四季度 (纯文字版)
2015年11月16日
DTI - 2015年第三季度 (PDF版)
DTI - 2015年第三季度 (纯文字版)
2015年8月11日
DTI - 2015年第二季度 (PDF版)
DTI - 2015年第二季度 (纯文字版)
2015年5月7日
DTI - 2015年第一季度 (PDF版)
DTI - 2015年第一季度 (纯文字版)
2015年2月6日
DTI - 2014年第四季度 (PDF版) 
DTI - 2014年第四季度 (纯文字版)
2014年11月12日

 

研究方法

指数计算方法

指数计算方法: 指数=[100 x (受访者中回答「增加」的样本比例) ] + [50 x (受访者中回答「不变」的样本比例) ] + [0 x (受访者中回答「减少」的样本比例) ]

 

指数导读

指数导读

  • 由收集的回应比率组成指数;
  • 相对于去年同期的季度,指数显示50 以上代表正面的整体前景展望,指数在50以下则代表负面的整体前景展望;
  • 指数距离50 愈远,表示对前景的展望愈见正面或负面。

 

受访者背景

  • 受访者是以香港为业务中心,并参与入口或出口空运贸易的公司,主要包括以下各类较多空运的商品:手錶、钟錶、首饰 、衣饰 、电子产品及部件、礼品、玩具及家品、食物及饮料、其他 (包括速递文件,及不属上述种类的商品);
  • 每季收集超过600个调查样本;
  • 样本公司乃从公开目录中随机选择。

 

声明

本报告包含由调查所得之研究结果。对于因阅读或使用本文资料而产生的任何损失、错误、延误,或据此而採取的任何行动或非行动,生产力局概不负责。

 

查询

查询有关本指数的详情,请与生产力局联络,电话:2788 5306。

 

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