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DHL香港空运贸易领先指数 (DTI)

「DHL香港空运贸易领先指数」(DTI)是由DHL Express(香港)委託香港生产力促进局(生产力局)进行的一项季度调查。

DTI是香港首个空运贸易指数,旨在为需要更多资源及市场资讯的本地中小企及企业,提供可供公众参阅的市场情报和发展趋势。

整体指数反映有关调查季度的空运进口和出口/转口贸易市场的前景。该调查亦研究相关的商业因素、市场和空运商品的基本趋势,从而协助本地企业对其市场的业务前景达至基本的看法。

 

DTI - 2023年第二季度

发佈日期: 2023年4月27日

DHL香港空运贸易领先指数 (DTI) 

本季撮要

受惠于香港特别行政区政府(香港特区政府)取消所有社交距离措施及入境防控安排,所有指数于本季度均录得显着反弹,整体空运指数更升至近五季以来最高的45.6点,重回第五波疫情前的水平。

  • 入口指数(46.8点)及出口/转口指数(44.8点)分别攀升7.9点及11.6点。因应香港特区政府取消所有社交距离措施,社会全面復常,加上香港特区政府积极推广旅游业,38%的空运入口商预期会为业务带来正面影响。
  • 所有指数全线上升,当中美洲指数录得最大升幅,大幅反弹18点至49点,但仍未能重回第五波疫情前的水平。儘管中美贸易关係再度转趋紧张,有51%空运用家预期中美贸易关係的发展会为其业务带来负面影响,入口及出口/转口仍录得显着反弹。
  • 所有分项指数同时上升,当中销售量指数的增幅最大(+11点)。
  • 随着社会经济活动回復正常,超过三分之一(35%)的空运用家预期本季会较上季录得较高销售量,当中60%预期该增长可以持续至2023年下半年。馀下三分之二(65%)预期销售量不会录得即时增长的空运用家当中,约四分之一(26%)因復常而对下半年的销售量表示乐观。
  • 37%空运用家预期香港特区政府将于东莞设立的「香港国际机场物流园」能提升他们现有的物流模式,尤其是主要市场为美洲(46%)及其他亚太地区(43%)的空运用家。「能减省物流时间」(51%)、「能减低公司物流成本」(40%)及「便利通关及退税程序」(40%)是这些空运用家预期「香港国际机场物流园」能带来的主要效益。馀下的63%则表示他们经已设有成熟稳定的物流方案,或期待更多有关「香港国际机场物流园」的资讯。


生产力局首席数码总监黎少斌先生表示:「受惠于香港社会全面復常,大部分指数于本季录得显着升幅,并重回第五波疫情前的水平。此外,超过三分之一的受访空运用家表示社会经济復常能为他们带来本季销售量的增长,反映空运用家对于营商环境转趋乐观。空运用家应为对外贸易不断增长所带来的需求做好准备;同时他们应留意中美贸易关係的最新发展、高通胀、以及欧美经济下行所带来的风险。」

下载「DHL香港空运贸易领先指数」(DTI)的最新报告「PDF版」「纯文字版」。

下载「DHL香港空运贸易领先指数」(DTI)的季度报告

季度

发佈日期

DTI - 2023年第二季度 (PDF版)
DTI - 2023年第二季度 (纯文字版)
2023年4月27日
DTI - 2023年第一季度 (PDF版)
DTI - 2023年第一季度 (纯文字版)
2023年1月17日
DTI - 2022年第四季度 (PDF版)
DTI - 2022年第四季度 (纯文字版)
2022年10月20日
DTI - 2022年第三季度 (PDF版)
DTI - 2022年第三季度 (纯文字版)
2022年7月21日
DTI - 2022年第二季度 (PDF版)
DTI - 2022年第二季度 (纯文字版)
2022年4月21日
DTI - 2022年第一季度 (PDF版)
DTI - 2022年第一季度 (纯文字版)
2022年1月20日
DTI - 2021年第四季度 (PDF版)
DTI - 2021年第四季度 (纯文字版)
2021年10月20日
DTI - 2021年第三季度 (PDF版)
DTI - 2021年第三季度 (纯文字版)
2021年7月20日
DTI - 2021年第二季度 (PDF版)
DTI - 2021年第二季度 (纯文字版)
2021年4月20日
DTI - 2021年第一季度 (PDF版)
DTI - 2021年第一季度 (纯文字版)
2021年1月28日
DTI - 2020年第四季度 (PDF版)
DTI - 2020年第四季度 (纯文字版)
2020年10月22日
DTI - 2020年第三季度 (PDF版)
DTI - 2020年第三季度 (纯文字版)
2020年7月23日
DTI - 2020年第二季度 (PDF版)
DTI - 2020年第二季度 (纯文字版)
2020年4月27日
DTI - 2020年第一季度 (PDF版)
DTI - 2020年第一季度 (纯文字版)
2020年2月5日
DTI - 2019年第四季度 (PDF版)
DTI - 2019年第四季度 (纯文字版)
2019年11月4日
DTI - 2019年第三季度 (PDF版)
DTI - 2019年第三季度 (纯文字版)
2019年7月31日
DTI - 2019年第二季度 (PDF版)
DTI - 2019年第二季度 (纯文字版)
2019年4月29日
DTI - 2019年第一季度 (PDF版)
DTI - 2019年第一季度 (纯文字版)
2019年1月25日
DTI - 2018年第四季度 (PDF版)
DTI - 2018年第四季度 (纯文字版)
2018年11月6日
DTI - 2018年第三季度 (PDF版)
DTI - 2018年第三季度 (纯文字版)
2018年7月31日
DTI - 2018年第二季度 (PDF版)
DTI - 2018年第二季度 (纯文字版)
2018年5月2日
DTI - 2018年第一季度 (PDF版)
DTI - 2018年第一季度 (纯文字版)
2018年1月31日
DTI - 2017年第四季度 (PDF版)
DTI - 2017年第四季度 (纯文字版)
2017年11月1日
DTI - 2017年第三季度 (PDF版)
DTI - 2017年第三季度 (纯文字版)
2017年7月27日
DTI - 2017年第二季度 (PDF版)
DTI - 2017年第二季度 (纯文字版)
2017年4月28日
DTI - 2017年第一季度 (PDF版)
DTI - 2017年第一季度 (纯文字版)
2017年1月25日
DTI - 2016年第四季度 (PDF版)
DTI - 2016年第四季度 (纯文字版)
2016年11月11日
DTI - 2016年第三季度 (PDF版)
DTI - 2016年第三季度 (纯文字版)
2016年8月8日
DTI - 2016年第二季度 (PDF版)
DTI - 2016年第二季度 (纯文字版)
2016年5月13日
DTI - 2016年第一季度 (PDF版)
DTI - 2016年第一季度 (纯文字版)
2016年2月19日
DTI - 2015年第四季度 (PDF版)
DTI - 2015年第四季度 (纯文字版)
2015年11月16日
DTI - 2015年第三季度 (PDF版)
DTI - 2015年第三季度 (纯文字版)
2015年8月11日
DTI - 2015年第二季度 (PDF版)
DTI - 2015年第二季度 (纯文字版)
2015年5月7日
DTI - 2015年第一季度 (PDF版)
DTI - 2015年第一季度 (纯文字版)
2015年2月6日
DTI - 2014年第四季度 (PDF版) 
DTI - 2014年第四季度 (纯文字版)
2014年11月12日

 

研究方法

指数计算方法

指数计算方法: 指数=[100 x (受访者中回答「增加」的样本比例) ] + [50 x (受访者中回答「不变」的样本比例) ] + [0 x (受访者中回答「减少」的样本比例) ]

 

指数导读

指数导读

  • 由收集的回应比率组成指数;
  • 相对于去年同期的季度,指数显示50 以上代表正面的整体前景展望,指数在50以下则代表负面的整体前景展望;
  • 指数距离50 愈远,表示对前景的展望愈见正面或负面。

 

受访者背景

  • 受访者是以香港为业务中心,并参与入口或出口空运贸易的公司,主要包括以下各类较多空运的商品:手錶、钟錶、首饰 、衣饰 、电子产品及部件、礼品、玩具及家品、食物及饮料、其他 (包括速递文件,及不属上述种类的商品);
  • 每季收集超过600个调查样本;
  • 样本公司乃从公开目录中随机选择。

 

声明

本报告包含由调查所得之研究结果。对于因阅读或使用本文资料而产生的任何损失、错误、延误,或据此而採取的任何行动或非行动,生产力局概不负责。

 

查询

查询有关本指数的详情,请与生产力局联络,电话:2788 5306。