語言DHL香港空運貿易領先指數 (DTI)
「DHL香港空運貿易領先指數」（DTI）是由DHL Express（香港）委託香港生產力促進局（生產力局）進行的一項季度調查。
DTI是香港首個空運貿易指數，旨在為需要更多資源及市場資訊的本地中小企及企業，提供可供公眾參閱的市場情報和發展趨勢。
整體指數反映有關調查季度的空運進口和出口／轉口貿易市場的前景。該調查亦研究相關的商業因素、市場和空運商品的基本趨勢，從而協助本地企業對其市場的業務前景達至基本的看法。
DTI - 2026年第三季度
發佈日期: 2026年7月20日
本季撮要
整體空運貿易指數於2026年第三季進一步攀升至 41.7 點，創自2023年第二季高峰後的最高水平，顯示香港的空運業務前景持續改善。然而，外部不穩定因素，尤其是中東局勢及霍爾木茲海峽事件的發展，對空運價格及燃油價格造成上升壓力，促使空運用家更積極控制成本。
- 整體空運貿易指數於2026年第三季進一步攀升 4.4 點至 41.7 點，創自2023年第二季高峰後的最高水平。升幅主要受出口／轉口的強勁增長（+4.7 點）所帶動，進一步領先於入口指數（+3.9 點）。
- 大部份市場及空運商品的表現同樣改善。美洲增長強勁，並於一眾市場中錄得最高指數，而亞太地區則上升至高於 40 點水平。在一眾空運商品當中，禮品、玩具及家庭用品指數呈現顯著增長，並創歷史性新高，而衣飾則維持穩定。
- 因應中東局勢及霍爾木茲海峽事件的發展所帶來的不穩定因素，三分之二（67%）的空運用家預期未來下半年整體空運價格有上升壓力。
- 為應對燃油價格上升，超過八成的空運用家採取不同成本分擔方式，其中51%會與顧客共同承擔額外成本，而30%會將全數轉嫁予顧客。
- 對於燃油價格前景，接近一半（47%）的空運用家預期價格將在至少三個月內維持高位（34%），或在短期內進一步上升（13%）。
- 歐盟取消150歐元低價值免稅門檻後，受訪公司認為最大影響是「清關流程更複雜，影響時效及操作效率」（30%）、「客戶對價格變得更敏感」（28%）及「整體成本上升（關稅、報關/清關費及相關費用）」（23%）。
- 為應對歐盟關稅政策變更，受訪公司最關注海關相關要求，當中包括「清關流程及操作安排」（28%）、「報關文件要求」（22%）及「關稅計算方式（按HS Code）及其他相關處理費用」（18%）。
香港生產力促進局首席數碼總監黎少斌先生表示：「香港空運貿易展望於2026年第三季持續增強，整體空運貿易指數達至接近2023年第二季的高峰水平，受出口／轉口及入口兩方面的持續增長所帶動。主要市場方面廣泛改善，尤其是美洲及亞太地區，亦於主要空運商品方面錄得強勁表現，展現出相關範疇於不斷變化的貿易環境當中的韌性。中東局勢及霍爾木茲海峽事件的發展對空運價格及燃油價格造成上升壓力，空運用家透過成本管理措施及優化業務流程等方法積極應對。展望將來，我們對各範疇的增長動力維持謹慎樂觀的展望。」
下載「DHL香港空運貿易領先指數」（DTI）的最新報告「PDF版」「純文字版」。
下載「DHL香港空運貿易領先指數」(DTI)的季度報告
研究方法
指數計算方法: 指數=[100 x (受訪者中回答「增加」的樣本比例) ] + [50 x (受訪者中回答「不變」的樣本比例) ] + [0 x (受訪者中回答「減少」的樣本比例) ]
指數導讀
- 由收集的回應比率組成指數；
- 相對於去年同期的季度，指數顯示50 以上代表正面的整體前景展望，指數在50以下則代表負面的整體前景展望；
- 指數距離50 愈遠，表示對前景的展望愈見正面或負面。
受訪者背景
- 受訪者是以香港為業務中心，並參與入口或出口空運貿易的公司，主要包括以下各類較多空運的商品：手錶、鐘錶、首飾 、衣飾 、電子產品及部件、禮品、玩具及家品、食物及飲料、其他 （包括速遞文件，及不屬上述種類的商品）；
- 每季收集超過600個調查樣本；
- 樣本公司乃從公開目錄中隨機選擇。
聲明
本報告包含由調查所得之研究結果。對於因閱讀或使用本文資料而產生的任何損失、錯誤、延誤，或據此而採取的任何行動或非行動，生產力局概不負責。
查詢
查詢有關本指數的詳情，請與生產力局聯絡，電話：2788 5306。
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